就這個問題，記者詢問了數十位從事不同行業的人，發現網約車已經成為大多數人的首選。而傳統出租車落敗的原因，是多方面的——

　　首先敗在經濟性，在同等距離下，網約車車費比出租車車費便宜很多，加上網約車平臺背后有資本助推，為了搶占市場份額不惜豪賭。

　　其次敗在舒適性，網約車基本是新車，內飾比較干凈，而且有的專車會提供礦泉水，遇上下雨天，司機還會打傘迎送乘客。

　　最后敗在便捷性，出租車雖然招手即停，卻并非無處不在，在快節奏的生活環境中，反而降低了人們的出行效率。

　　出租車行業如今的困境非一日之寒。網約車的出現，雖然看來是壓垮出租車的重要因素，但并不是絕對性和必然性的因素。哪怕沒有網約車，出租車行業也有很多積累已久的詬病，急需改善。

　　市場的風云變幻，競爭對手的出其不意，這些都不是出租車行業、公司可以選擇的，但是出了問題就要解決問題。

　　任何一個服務性行業，最該注重的就是服務質量。服務質量提升了，乘客滿意度才會提高，也會給這個城市的形象加分。對于很多第一次到陌生城市的人來說，出租車司機的素質至關重要，很多人的第一印象分就是始于一趟機場或高鐵站到目的地的“出租車之旅”。但改進服務談何容易？就像很多司機說的：收入不高，誰有精力注重服務質量呢？

　　如今，麗水出租車的起步價從“8元時代”邁入了“10元時代”，出租車的外觀更整潔了，不打表的現象不見了，投訴問題也越來越少了，司機的收入沒有因為漲價而降低。這就說明傳統出租車市場還是有固定剛需客戶群的，只要服務質量能夠提上來，乘客們是能接受的。退一步來說，哪怕每天接單數量減少了，但是由于每一單的收入上漲了，對于司機們來說也輕松了許多，因為可以少開很多路，減輕了勞動強度，這其實是一個相輔相成的過程。

　　縱觀過往，無論哪個行業，有競爭就會有壓力，有壓力才會試圖改變，有改變才不一定被淘汰。對于傳統出租車行業來說，現在的困境確實不容小覷，要意識到危機已經到來，不能再得過且過了。

　　來源：麗水日報